Nova 2017 Honda CBR1000RR Fireblade SP
Daje nov pomen sloganu ‘’Popolna kontrola’’.
Razmerje moč/masa je na račun 15 kg manj in 8 kW več izboljšano za kar 14%. Serijsko je opremljena s pol-aktivnim vzmetenjem Öhlins Step motor-type Electronic Control suspension, sistemom za nadzor zdrsa pogonskega kolesa HSTC, sistemom za nadzor dviga prednjega kolesa Wheelie Control,sistemom za nadzor dviga zadnjega kolesa pri zaviranju Rear Lift Control, možnostjo izbora različnega motornega zaviranja Selectable Engine Brake, sistemom proti blokiranju kolesa Cornering ABS, sistemom za prestavljanje navzgor in navzdol brez uporabe sklopke Quickshifter & Downshift Assist, možnostjo izbire voznega načina Riding Mode Select System in podajanja moči Power Selector. Tehnologija, ki jo vsebuje tudi iz MotoGP razvita prestižna RC213V-S.
Za več informacij kliknite TUKAJ.
Nova 2017 CBR1000RR Fireblade SP2
Je dirkaška homologacijska specialka, ki izhaja iz modela Fireblade SP. Predstavlja osnovo za dirkanje na vrhunskem nivoju. Legalna tudi za cestno uporabo. Proizvedena bo le v 500 primerkih. Na pogled se od SP verzije loči po karbonskih vložkih na oklepu in posebni HRC Tricolour poslikavi. Zlata Marchesini platišča so spredaj lažja za 18% in zadaj za 9%, kar ugodno zmanjšuje nevzmeteno maso in inercijo. A najpomembnejša razlika, ki motociklu daje dirkaški potencial, se nahaja v agregatu. V glavi motorja Fireblade SP2 se skrivajo večji sesalni in izpušni ventili z nekoliko spremenjenim kotom. Ventili in izgorevalne komore so prilagojene za večjo učinkovitost. Dodali so ji podaljšane vžigalne svečice in izboljšane hlajenje. Uporabljeni so ekskluzivno obdelani in ojačani bati. Naredili pa so tudi proctor za višje odmične gredi. Gre za prenos tehnologije iz MotoGP dirkalnika RC213V. Elektronska pomagala na Fireblade SP2 so identična kot na SP, le nastavitve so dodatno prilagojene. Možno bo dokupiti tudi dva različna dirkaški kita.
Za več informacij kliknite TUKAJ.