Nova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP bo za 2027 na voljo v dveh barvnih kombinacijah:

Rdeča – Ignition Red  ***NOVA***
Črna – Mat Ballistic Black Metallic  ***NOVA***

Dirkaška tehnologija. Popoln nadzor. Brez kompromisov.
Nova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP za modelno leto 2027 predstavlja vrhunec Hondinega razvoja superšportnih motociklov. Razvita v tesnem sodelovanju s Hondinim dirkaškim oddelkom HRC (Honda Racing Corporation), združuje izkušnje iz svetovnega prvenstva WorldSBK, povsem novo aluminijasto ogrodje, najnovejše elektronsko vzmetenje Öhlins in vrhunski zavorni sistem Brembo.
V njenem osrčju ostaja visokozmogljiv 1.000-kubični vrstni štirivaljnik, ki razvije 160 kW (218 KM) in 114 Nm navora. Nova tehnologija dvostopenjsko prilagodljivih sesalnih lijakov, izboljšana odzivnost motorja in izpopolnjena elektronika omogočajo še večjo natančnost ter nadzor pri športni vožnji.
Nova Fireblade SP ni zgolj zmogljivejša različica standardnega modela. Je motocikel, razvit z enim samim ciljem – zagotoviti vrhunske zmogljivosti na dirkališču, ne da bi pri tem izgubil uporabnost na cesti.

Razvita za zmago – Race DNA × Total Control
Honda je pri razvoju nove generacije Fireblade spremenila tradicionalni pristop. Inženirji so skupaj z dirkaško ekipo HRC WorldSBK najprej določili zahteve tekmovalnega motocikla in šele nato začeli razvoj serijske različice.
Rezultat je povsem nova konstrukcija, pri kateri so bile prednostne naloge izboljšanje stabilnosti pri zaviranju, večja hitrost skozi ovinke, boljši oprijem in učinkovitejše pospeševanje.
Različica SP nadgrajuje to osnovo z vrhunskimi komponentami Öhlins in Brembo, ki omogočajo še natančnejše prilagajanje motocikla zahtevam voznika in dirkališča.

1.000-kubični štirivaljnik – 160 kW čiste zmogljivosti
Srce nove Fireblade SP predstavlja vodno hlajeni, 1.000-kubični vrstni štirivaljni motor DOHC s 16 ventili in naprednim pogonom odmičnih gredi Semi-Cam Gear Train.
Motor razvije največjo moč 160 kW (218 KM) pri 14.000 vrt./min ter največji navor 114 Nm pri 10.500 vrt./min.
Za modelno leto 2027 so Hondini inženirji posebno pozornost namenili izboljšanju zmogljivosti v srednjem območju vrtljajev, odzivnosti na plin in zmanjšanju mase motorja.
Pomembna novost je sistem Two-Stage Variable Air Funnels, ki prvič pri serijskem Hondinem motociklu omogoča dvostopenjsko prilagajanje dolžine sesalnih lijakov. Pri nižjih vrtljajih daljši sesalni lijaki izboljšujejo navor, nad 11.750 vrt./min pa sistem preklopi na krajšo konfiguracijo za optimalen pretok zraka pri visokih vrtljajih.
Napreden sistem 2-Motor Throttle By Wire (TBW) z dvema elektronskima aktuatorjema omogoča natančno uravnavanje moči in motornega zaviranja.
Dodatne izboljšave vključujejo novo krmiljenje ventilov, višje kompresijsko razmerje 13,8 : 1, lažje ohišje motorja, magnezijeve pokrove in aluminijaste pritrdilne elemente. Prva prestava je za 5 % daljša, kar izboljšuje možnosti prilagajanja prestavnih razmerij dirkaškim zahtevam.
Za prepoznaven zvok in optimalno zmogljivost skrbi serijsko vgrajen lahek titanov izpušni dušilec Akrapovič.

Povsem novo aluminijasto ogrodje – natančnost v vsakem ovinku
Nova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP je opremljena s povsem prenovljenim aluminijastim ogrodjem, ki prinaša optimizirano razmerje med togostjo in prožnostjo.
Stranska togost ogrodja je zmanjšana za 20 %, kar izboljšuje občutek oprijema, stabilnost in nadzor med nagibanjem motocikla. Nova geometrija krmiljenja in spremenjena porazdelitev mase dodatno povečujeta obremenitev sprednjega kolesa ter omogočata natančnejše vodenje skozi ovinke.
Prenovljena aluminijasta nihajna roka je lažja in zasnovana za boljši prenos informacij o oprijemu zadnje pnevmatike. K zmanjšanju mase prispevajo tudi nova lahka sedemkraka platišča in pogonska veriga velikosti 520.
Masa motocikla s tekočinami znaša 201 kg, višina sedeža pa je povečana na 843 mm, kar omogoča boljšo gibljivost voznika pri športni vožnji.

Elektronsko vzmetenje Öhlins – nova raven prilagodljivosti
Ena najpomembnejših prednosti različice Fireblade SP je najnovejša generacija elektronsko krmiljenega vzmetenja Öhlins Smart Electronic Control (S-EC3.0).
Spredaj so nameščene 43-milimetrske obrnjene vilice Öhlins NPX (SV), zadaj pa blažilnik Öhlins TTX36 (SV). Obe komponenti uporabljata napredno tehnologijo Spool Valve, ki zagotavlja izjemno natančno blaženje, stabilnost in občutek za oprijem.
Sistem Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi) omogoča prilagajanje nastavitev vzmetenja glede na vozne razmere, slog vožnje in zahteve dirkališča.
Voznik lahko shrani tri individualne nastavitve, prek TFT zaslona pa je na voljo tudi digitalni vodič za nastavitev prednapetosti vzmeti glede na njegovo težo.
Rezultat je vzmetenje, ki združuje vrhunsko odzivnost na dirkališču in prilagodljivost za cestno uporabo.

Zavore Brembo Hypure – brezkompromisna zavorna moč
Nova Fireblade SP je opremljena z najnovejšimi radialno nameščenimi štiribatnimi zavornimi čeljustmi Brembo Hypure, ki nadomeščajo dosedanje čeljusti Brembo Stylema.
Spredaj sta nameščena dva lažja zavorna koluta premera 330 mm, celoten sistem pa dopolnjujeta nova glavna zavorna črpalka Brembo in zavorna ročica.
Zavorni sistem zagotavlja izjemno natančen občutek, konstantno zavorno moč in učinkovito delovanje tudi pri visokih temperaturah med intenzivno uporabo na dirkališču.
Napreden sistem Cornering ABS omogoča izbiro treh načinov delovanja: STANDARD za cestno vožnjo, TRACK za športno vožnjo na dirkališču in RACE, ki omogoča izklop poseganja ABS na zadnjem kolesu.
Za dodatno stabilnost skrbi elektronsko krmiljen blažilnik krmila Honda Electronic Steering Damper (HESD) s tremi stopnjami nastavitve.

Nova aerodinamika – oblikovana za hitrost
Nova generacija Fireblade SP prinaša popolnoma prenovljeno aerodinamično zasnovo, razvito v sodelovanju s HRC in na podlagi izkušenj iz prvenstev MotoGP in WorldSBK.
Novo oblikovan oklep zagotavlja enako aerodinamično silo pritiska k tlom kot predhodna zasnova s krilci, vendar brez izrazitih zunanjih aerodinamičnih krilc.
Posebej oblikovani stranski aerodinamični elementi v spodnjem delu oklepa izboljšujejo usmerjanje zračnega toka, stabilnost pri visokih hitrostih in vodljivost med hitrimi spremembami smeri.
Nova oblika obenem zmanjšuje zračni upor in izboljšuje zaščito voznika pred vetrom.
Športno podobo dopolnjujejo nov LED-žaromet z dnevnimi lučmi DRL, kompaktna zadnja LED-luč ter nov 16,6-litrski rezervoar iz titana, katerega površina je zaščitena s prozornim lakom, tako da ostaja vidna značilna struktura brušenega titana.

Napredna elektronika za popoln nadzor
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2027 je opremljena z naprednim elektronskim paketom, ki temelji na šestosni inercialni merilni enoti IMU.
Voznik lahko izbira med tremi prednastavljenimi voznimi programi RACE, ROAD in RAIN, posamezne nastavitve pa lahko prilagodi svojemu načinu vožnje.
Elektronski sistemi vključujejo:
– Honda Selectable Torque Control (HSTC) – devetstopenjski nadzor zdrsa zadnjega kolesa.
– Power Control (P) – pet stopenj prilagajanja moči motorja.
– Engine Brake (EB) – tristopenjsko prilagajanje motornega zaviranja.
– Wheelie Control (W) – tristopenjski nadzor dvigovanja sprednjega kolesa z možnostjo izklopa.
– Start Mode – štiri nastavitve vrtljajev za optimalno speljevanje na dirkališču.
– Honda Electronic Steering Damper (HESD) – elektronsko krmiljen blažilnik krmila.
– Cornering ABS in Rear Lift Control – napredna sistema za nadzor zaviranja.
Vsi sistemi so prilagojeni zmogljivostim novega motorja in podvozja ter omogočajo izjemno natančno uravnavanje obnašanja motocikla.

5-palčni TFT zaslon in sistem Smart Key
Voznik ima vse pomembne informacije na voljo prek preglednega 5-palčnega barvnega TFT zaslona, ki omogoča prilagajanje prikaza podatkov in enostavno upravljanje elektronskih sistemov.
Upravljanje poteka prek štirismernega stikala na levi strani krmila, kar omogoča hitro izbiro voznih programov, nastavitev elektronike in vzmetenja Öhlins.
Serijsko vgrajen sistem Honda Smart Key omogoča uporabo motocikla brez vstavljanja klasičnega ključa, medtem ko sistem Emergency Stop Signal (ESS) ob močnem zaviranju samodejno aktivira zadnje smernike in opozori druge udeležence v prometu.

Originalna dodatna oprema Honda
Za novo Fireblade SP je na voljo izbor originalne dodatne opreme Honda, namenjene izboljšanju športnega videza, zaščite in funkcionalnosti.
Med dodatki so zatemnjeno vetrobransko steklo, zaščite rezervoarja in ogrodja, športni sedež, okrasni trakovi za platišča, pokrov sovoznikovega sedeža ter priključek USB-C.
Na voljo so tudi zaščitna prevleka za notranjo uporabo in dodatni športni elementi, ki omogočajo individualno prilagoditev motocikla.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2027 – ustvarjena za zmago
Nova Fireblade SP združuje Hondino bogato dirkaško dediščino, najnaprednejše tehnologije in nepopustljivo osredotočenost na zmogljivosti.
S povsem novim ogrodjem, vrhunskim elektronskim vzmetenjem Öhlins, zavornim sistemom Brembo Hypure, napredno aerodinamiko in zmogljivim štirivaljnim motorjem predstavlja novo raven Hondine superšportne ponudbe.

Opombe : Nekatere slike lahko prikazujejo plačljivo originalno dodatno opremo. Možnost napak pri vnosu podatkov. Za točne informacije se obrnite na vašega pooblaščenega prodajalca.