Za 24YM bo NX500 dobavljiv v 3 barvah:
RDEČA – Grand Prix Red
ČRNA – Matt Gunpowder Black Metallic
BELA – Pearl Horizon White

Hondin mini-pustolovec CB500X dobi za 24YM novo ime NX500 in še bolj robusten slog. Moč in navor ostajata enaka z dvovaljnim 471ccm motorjem z 35 kW in navorom 43Nm, zato je primeren tudi za imetnike A2 vozniškega dovoljenja. 24YM NX500 se ponaša z dodatkom Honda Selectable Torque Control (HSTC) in posodobitvami ECU (krmilne enote motorja) za izboljšanje pospeševanja. Nova kolesa prihranijo 1,5kg nevzmetene teže, kar prispeva k skupni izgubi teže za 3kg, ujemajo pa se s spremenjenimi nastavitvami za 41 mm vilice Showa SFF-BP USD in zadnjim amortizerjem za izboljšanje kakovosti vožnje. Dvojna zavorna koluta spredaj zdaj delujeta z dvemi batnimi čeljustmi. Popolnoma nov LED žaromet pa zagotavlja boljšo vidljivost v nočnem času.

NX pomeni “New X-over”, kar je točno to, kar je novi NX500. Zabava na ovinkasti cesti, zabava na makadamski poti in pripravljenost na dolge vožnje. Njegove vsestranske lastnosti so okrepljene z impresivno posodobitvijo njegovega pustolovskega stila. NX500 24YM ohranja slog »Daily Crossover« izjemno uporabnega, kompetetnega in prilagodljivega motocikla za najrazličnejše lastnike. Od izjemno udobne vožnje po mestu in odprti avtocesti do pravih pustolovščin na ovinkastih in neravnih cestnih površinah. NX500 oblikuje svojo lastno identiteto z agresivno preoblikovanim stilom, vrhunsko tehnologijo in različnimi nadgradnjami podrobnosti, ki prinašajo še več užitkov v vožnji.

Dvovaljni motor, skladen z A2, opremljen z drsno sklopko, se ponaša z dodatkom Honda Selectable Torque Control (HSTC) in posodobitvami ECU za izboljšanje pospeševanja. Nova zasnova žarometov LED ohranja prodornost a hkrati daje širšo porazdelitev svetlobe za večjo vidljivost med vožnjo – in zavijanjem – ter ponoči. Ujema se z novo LED zadnjo lučjo. Tudi vsa ostala razsvetljava je LED.

Dodatek 24YM je HSTC za upravljanje oprijema zadnjih koles za večjo brezskrbnost in resnično povečanje samozavesti voznika. Sistem primerja hitrosti sprednjih in zadnjih koles, da zazna zadnji zdrs in nadzoruje vbrizgavanje goriva, da gladko zmanjša navor. HSTC lahko po želji tudi popolnoma izklopite.

Vrhunska tehnologija TFT zaslona z tehnologijo optičnega lepljenja prvič uporabljena za Hondin motocikel. Povsem nov, 5-palčni barvni TFT zaslon, podedovan od XL750 Transalp – novost optičnega lepljenja za izboljšanje vidljivosti pri močni sončni svetlobi. Z zatesnitvijo reže med pokrovnim steklom in TFT zaslonom z uporabo smole se zmanjša bleščanje in izboljša prepustnost osvetlitve ozadja. Prilagodljiv je med vzorci prikaza Bar, Circle in Simple.

Tanek profil sedeža omogoča prosto gibanje in pripomore k lahkemu dosegu tal, za lažje manevriranje pa je kot krmiljenja 38° od centriranega do polnega zaklepanja.

Gunmetal sivo stožčasto jekleno krmilo še izboljša nadzor na motociklom. Višina sedišča je 830 mm, pokončni položaj za vožnjo pa je zelo ustrezen, hkrati pa zagotavlja odlično vidljivost. Skupne dimenzije so 2.165 mm x 830 mm x 1.415 mm, z oddaljenostjo od tal 180 mm.

Rezervoar za gorivo ima 17,5 l, vključno z rezervo, in v kombinaciji z odlično ekonomičnostjo porabe goriva motorja 3,6 l/100 km omogoča doseg več kot 480 km.

Opombe : Nekatere slike lahko prikazujejo plačljivo originalno dodatno opremo. Možnost napak pri vnosu podatkov. Za točne informacije se obrnite na vašega pooblaščenega prodajalca.